این وضعیت فشار زیادی به قطعهسازان سنتی وارد کرده و در عین حال شرکتهای چینی پیشرو شدهاند.
در ایران اما قطعهسازی و خودروساز داخلی هنوز به مدلهای قدیمی وابستهاند؛ تحریم و محدودیت منابع باعث شده سرمایه و انگیزهای برای ورود به خودروهای برقی و تکنولوژی بالا وجود نداشته باشد.
در نتیجه، حتی اگر شرایط تغییر کند، ایران حداکثر میتواند صادرکننده قطعات کمارزش باشد، نه قطعات تعیینکننده خودروهای آینده.
مطالب مرتبط فناوری
آخرین مقالات هوش مصنوعی
جدیدترین اخبار فناوری
